A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a construção de um novo ramal ferroviário que promete revolucionar o transporte de minério de ferro em Minas Gerais. A obra visa reduzir significativamente a circulação de caminhões na BR-381, uma das rodovias mais movimentadas e perigosas do país. O projeto, denominado Ramal Ferroviário Serra Azul, poderá transportar até 25 milhões de toneladas de minério por ano, retirando cerca de 5 mil caminhões diários da estrada.
O ramal, com 26 km de extensão, ligará Mateus Leme a São Joaquim de Bicas, integrando-se à Malha Regional Sudeste, facilitando o escoamento do minério até o Rio de Janeiro e potencializando as exportações. Além dos benefícios logísticos, a iniciativa é vista como uma oportunidade para reduzir os acidentes fatais na BR-381 e diminuir as emissões de carbono. No entanto, a MRS Logística, concessionária da malha ferroviária da região, contestou a decisão da ANTT e conseguiu uma liminar no Tribunal Regional Federal para suspender a autorização, gerando incertezas sobre a continuidade do projeto.
Apesar do impasse judicial, a ANTT reforça que a obra é essencial para o avanço da infraestrutura ferroviária no Brasil. A Cedro Participações, responsável pelo projeto, destaca que a ferrovia contribuirá para um transporte mais eficiente, sustentável e seguro, beneficiando tanto o setor produtivo quanto as comunidades locais. Agora, resta saber se as disputas judiciais permitirão que essa transformação logística se torne realidade.
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Por Alice Demuner
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