A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, na última sexta-feira (7), a atualização dos pisos mínimos de frete para o transporte rodoviário de cargas. O reajuste foi determinado pela Portaria Suroc nº 3/2025, após a elevação acumulada de 5,57% no preço do Diesel S10, que atingiu uma média de R$ 6,44 por litro, conforme levantamento da Agência Nacional do Petróleo (ANP).  

De acordo com a Lei nº 13.703/2018, modificada pela Lei nº 14.445/2022, sempre que a variação do diesel ultrapassa 5%, o chamado “gatilho” é acionado, exigindo a revisão dos valores da tabela. Com isso, os reajustes médios variaram entre 2,13% e 2,99%, dependendo do tipo de operação, abrangendo desde o transporte rodoviário de carga lotação até veículos de alto desempenho.  

A política de pisos mínimos de frete estabelece que a ANTT deve revisar os valores a cada seis meses ou sempre que houver grande oscilação no custo do combustível. O objetivo da medida é garantir previsibilidade e equilíbrio no setor de transporte de cargas, assegurando que os reajustes acompanhem a realidade dos custos operacionais.

Leia mais notícias sobre a ANTT

ANTT autoriza construção de ferrovia que pode reduzir o tráfego na BR-381

ANTT e ViaBahia firmam acordo bilionário e governo assume rodovias na Bahia

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 68

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) lançará nesta terça-feira (11) o aplicativo OiBR, uma nova ferramenta digital voltada para aumentar a segurança e a proteção nos portos brasileiros. O evento ocorrerá às 14h no Parque Tecnológico de Santos, em Santos (SP), e marcará o início da implementação do sistema nos portos de Santos e São Sebastião, em São Paulo.  

O OiBR substituirá o sistema Oi-Cepai e permitirá que fiscais da ANTAQ registrem e analisem ocorrências de segurança em tempo real, otimizando a tomada de decisões estratégicas. A plataforma integrará dados operacionais e de proteção portuária em um único ambiente, proporcionando maior eficiência no monitoramento de incidentes, como problemas com cargas perigosas, falhas em equipamentos e ocorrências a bordo das embarcações.  

Com o slogan “Portos+Seguros”, a nova tecnologia impulsiona a modernização do setor portuário no Brasil. Além da implementação inicial em Santos e São Sebastião, a ANTAQ pretende expandir o uso do aplicativo para outros portos do país, garantindo um sistema unificado e mais ágil para o controle de segurança marítima.

Leia mais notícias sobre a ANTAQ

Brasil avança na logística: primeira concessão de hidrovia é debatida

Setor aquaviário reduz emissões em 7,68% mesmo com mais carga transportada

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 23

O Senado Federal se prepara para sabatinar Tiago Faierstein, indicado para a diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em um momento de crescente preocupação com a segurança da aviação executiva. A nomeação acontece após três acidentes fatais no último mês, envolvendo aeronaves operadas no modelo single pilot, sem copiloto. Parlamentares querem esclarecimentos sobre a fiscalização da agência e os riscos da operação com apenas um piloto, prática que pode ter influenciado as tragédias ocorridas em Gramado (RS), Ubatuba (SP) e São Paulo (SP).  

Um dos casos mais emblemáticos foi a queda de um avião King Air F-90 na zona oeste da capital paulista, que resultou na morte do piloto e de um passageiro, além de ferir seis pessoas em solo. A ANAC havia identificado irregularidades na vistoria da aeronave um dia antes do acidente, mas o avião seguia com certificado de aeronavegabilidade válido. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) conduz as investigações, enquanto especialistas do setor defendem revisões urgentes nos protocolos de segurança da aviação executiva.

Leia mais notícias sobre a ANAC

ANAC recebe recomendação do MPF para regulamentar o uso de documento médico para passageiros com deficiência

EuroAtlantic Airways expande operações e terá voos regulares no Brasil

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 16

O Ministério Público Federal (MPF) recomendou à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) que regulamente o uso do Frequent Traveller Medical Card (FREMEC), documento utilizado por passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida para garantir assistência especial em viagens aéreas. Atualmente, as companhias adotam critérios distintos para a aceitação do documento, gerando dificuldades para os passageiros. A recomendação prevê que a ANAC estabeleça regras padronizadas para emissão, renovação e aceitação do FREMEC em todo o país, garantindo que qualquer médico com registro ativo no Conselho Regional de Medicina (CRM) possa assiná-lo, sem exigências adicionais desnecessárias.  

O MPF também sugere que a agência imponha penalidades às companhias que descumprirem as normas ou adotarem práticas discriminatórias. A recomendação surge após a Gol Linhas Aéreas ser notificada por restringir a aceitação do FREMEC apenas a laudos de neurologistas, o que foi considerado uma limitação indevida ao direito de acessibilidade. Os procuradores destacam que o órgão tem o dever de uniformizar as regras no setor aéreo para garantir igualdade de tratamento a todos os passageiros, conforme prevê a legislação vigente sobre acessibilidade.  

A Resolução nº 280/2013 já regulamenta a assistência a passageiros com necessidades especiais, incluindo idosos, gestantes e pessoas com deficiência. Além disso, a Lei nº 12.764/2012 reconhece indivíduos com Transtorno do Espectro Autista (TEA) como pessoas com deficiência, garantindo-lhes os mesmos direitos de acessibilidade. A agência tem 30 dias para responder à recomendação do MPF, informando as providências adotadas ou justificando eventual não acatamento da medida.

Leia mais notícias sobre a ANAC

EuroAtlantic Airways expande operações e terá voos regulares no Brasil

Por Alice Demuner

Um oferecimento: brasil

Views: 5

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) realizou, na última quinta-feira (6), a Audiência Pública 18/2024 para discutir a concessão da Hidrovia do Rio Paraguai. O projeto representa a primeira concessão hidroviária do Brasil e tem como objetivo aumentar a eficiência logística, reduzir emissões de gases de efeito estufa e proporcionar maior previsibilidade na navegação. A consulta pública segue aberta até 23 de fevereiro de 2025.

Durante a audiência, o diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, destacou a importância da hidrovia para o escoamento de cargas e sua integração com países da América do Sul. Já o diretor da Agência, Alber Vasconcelos, enfatizou o compromisso ambiental do projeto, classificando-o como “100% verde e sustentável”. O investimento inicial previsto é de R$ 63,8 milhões para melhorias estruturais e implementação de tecnologias de gestão do tráfego hidroviário.

A concessão prevê um prazo contratual de 15 anos, renovável pelo mesmo período, e uma tarifa inicial de até R$ 1,27 por tonelada de carga, sujeita a revisão no leilão. O transporte de cargas na hidrovia poderá atingir entre 25 e 30 milhões de toneladas anuais a partir de 2030, frente aos 7,95 milhões de toneladas transportados em 2023. O projeto busca garantir a trafegabilidade durante todo o ano, mesmo em períodos de estiagem, consolidando a Hidrovia do Rio Paraguai como um eixo estratégico para o transporte nacional.

Leia mais notícias sobre a ANTAQ brasil

Setor aquaviário reduz emissões em 7,68% mesmo com mais carga transportada

Por Alice Demuner

Um oferecimento: brasil

Views: 11

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a construção de um novo ramal ferroviário que promete revolucionar o transporte de minério de ferro em Minas Gerais. A obra visa reduzir significativamente a circulação de caminhões na BR-381, uma das rodovias mais movimentadas e perigosas do país. O projeto, denominado Ramal Ferroviário Serra Azul, poderá transportar até 25 milhões de toneladas de minério por ano, retirando cerca de 5 mil caminhões diários da estrada.

O ramal, com 26 km de extensão, ligará Mateus Leme a São Joaquim de Bicas, integrando-se à Malha Regional Sudeste, facilitando o escoamento do minério até o Rio de Janeiro e potencializando as exportações. Além dos benefícios logísticos, a iniciativa é vista como uma oportunidade para reduzir os acidentes fatais na BR-381 e diminuir as emissões de carbono. No entanto, a MRS Logística, concessionária da malha ferroviária da região, contestou a decisão da ANTT e conseguiu uma liminar no Tribunal Regional Federal para suspender a autorização, gerando incertezas sobre a continuidade do projeto.

Apesar do impasse judicial, a ANTT reforça que a obra é essencial para o avanço da infraestrutura ferroviária no Brasil. A Cedro Participações, responsável pelo projeto, destaca que a ferrovia contribuirá para um transporte mais eficiente, sustentável e seguro, beneficiando tanto o setor produtivo quanto as comunidades locais. Agora, resta saber se as disputas judiciais permitirão que essa transformação logística se torne realidade.

Leia mais notícias sobre a ANTT

ANTT e ViaBahia firmam acordo bilionário e governo assume rodovias na Bahia

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 35

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou a companhia aérea EuroAtlantic Airways a operar voos regulares no Brasil. Publicada no Diário Oficial da União desta quinta-feira (6), a decisão permite que a empresa realize transporte internacional de passageiros e cargas com origem ou destino no país, ampliando sua presença no mercado brasileiro.  

Antes dessa autorização, a EuroAtlantic Airways já realizava voos fretados para o Brasil, mas agora poderá estabelecer rotas fixas para a Europa. Para obter a permissão, a companhia comprovou capacidade operacional e atendimento às normas de segurança exigidas pela ANAC. A definição das rotas e frequências será feita em conjunto com os aeroportos do país.  

Com essa medida, a agência busca incentivar a concorrência e aumentar a oferta de voos internacionais, beneficiando tanto os passageiros quanto o setor de transporte de cargas. A entrada da EuroAtlantic Airways no mercado brasileiro amplia as conexões entre o país e a Europa, fortalecendo as opções de mobilidade aérea.

Leia mais notícias sobre a ANAC EuroAtlantic Airways

ANAC aposta em vertiportos para impulsionar mobilidade aérea no Brasil

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 4

As emissões de gases de efeito estufa no setor aquaviário brasileiro registraram uma redução de 7,68% entre 2021 e 2023, segundo o primeiro Inventário de Gases de Efeito Estufa do setor, divulgado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). O levantamento abrange as navegações de cabotagem e interior, que apesar da queda nas emissões, tiveram um aumento no volume de cargas transportadas no período.  

A redução das emissões ocorreu mesmo com o crescimento de 4,1% na cabotagem e 14,4% na navegação interior. Isso se deve, principalmente, à adoção de combustíveis de melhor qualidade e à diminuição do teor de bunker na mistura utilizada pelas embarcações. O inventário também analisou a emissão de outros gases poluentes, como metano e óxido nitroso, reforçando seu papel na busca por um transporte mais sustentável.  

Durante o evento de lançamento do relatório, a ANTAQ firmou parcerias para expandir iniciativas de descarbonização no setor, incluindo um Acordo de Cooperação Técnica com a Eletrobras para avaliar soluções em energia renovável nos portos. Além disso, a agência lançou o Guia de Descarbonização do Setor Aquaviário, alinhado a diretrizes internacionais, para incentivar práticas sustentáveis e reduzir ainda mais as emissões no futuro.

Leia mais notícias sobre a ANTAQ setor aquaviário

ANTAQ e UnB unem forças para modernizar tarifas portuárias

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 19

Nesta quarta-feira (5), o Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou o acordo entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária ViaBahia. O entendimento põe fim à concessão das rodovias BR-116/324/BA e BA-526/528, permitindo que o governo assuma a manutenção das estradas até a realização de uma nova licitação. O contrato será encerrado oficialmente no dia 31 de março.  

A concessionária ViaBahia receberá R$ 892 milhões em compensações, incluindo valores destinados à quitação de financiamentos, encerramento da sociedade e investimentos não amortizados. Em troca, a empresa desistirá de todas as ações judiciais contra a ANTT, evitando um longo e custoso processo de caducidade. Um dos litígios encerrados envolve um processo arbitral bilionário.

A falta de investimentos por parte da empresa resultou na degradação das rodovias e no aumento de acidentes, o que motivou a rescisão do contrato. De acordo com a Secretaria de Controle Externo de Solução Consensual e Prevenção de Conflitos (Secex Consenso), a decisão evita um litígio prolongado e reduz custos para a União, garantindo uma solução mais rápida para os usuários das estradas.

Leia mais notícias sobre a ANTT

ANTT nega solicitação da Ouro e Prata para operação combinada de linhas no Maranhão

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 16

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e a Universidade de Brasília (UnB) firmaram um acordo para aprimorar os critérios utilizados no reajuste tarifário dos contratos de concessão portuária. O Termo de Execução Descentralizada (TED) tem como objetivo revisar e melhorar os índices Fator X, que mede produtividade, e Fator Q, que avalia a qualidade dos serviços nos portos.  

O estudo será conduzido em duas fases: a primeira concentrada na modernização do Fator X e, posteriormente, no Fator Q. A expectativa é que os resultados contribuam para expandir a aplicação do índice de qualidade para todos os contratos de arrendamento e autoridades portuárias, garantindo maior eficiência e transparência na gestão tarifária.

O diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, enfatizou a importância da parceria acadêmica para o avanço das metodologias regulatórias no setor portuário. Já a reitora da UnB, Rozana Naves, destacou que a iniciativa fortalecerá a produção de conhecimento voltado ao interesse público e ao desenvolvimento do transporte aquaviário no Brasil.  

Leia mais notícias sobre a ANTAQ

ANTAQ lança inventário inédito para monitorar emissões do setor aquaviário

Por Alice Demuner

Um oferecimento:

Views: 16