Investimento em transporte ferroviário de cargas será tema de audiência na Câmara

Table of Contents

A Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados realizará, no próximo dia 26, audiência pública para discutir os investimentos no transporte ferroviário de cargas no Brasil. A reunião, convocada pelo deputado Ricardo Ayres (Republicanos-TO), está marcada para as 15h30, em local a ser definido, e deve reunir representantes do setor produtivo, órgãos do Executivo e especialistas em logística e sustentabilidade.

Contexto e importância do debate

Atualmente, o transporte ferroviário de cargas ocupa apenas 20% da matriz logística brasileira, enquanto o modal rodoviário concentra aproximadamente 67% do escoamento de mercadorias, como apresenta o requerimento da audiência. Esse desequilíbrio gera consequências significativas: maiores custos logísticos, mais acidentes nas estradas e uma elevada emissão de gases de efeito estufa (GEE).

Para o deputado Ricardo Ayres, ampliar a participação das ferrovias é fundamental para o futuro do país:

“O transporte ferroviário de cargas é intrinsecamente mais sustentável que o rodoviário, emitindo 85% menos gases de efeito estufa por tonelada x quilômetro transportada. Incentivar a migração de cargas do modal rodoviário para o ferroviário é uma das estratégias mais eficazes para a descarbonização do setor de transportes no Brasil”, argumenta o deputado.

Segundo o parlamentar, um aumento de apenas 4% na participação ferroviária teria impacto ambiental equivalente a zerar todas as emissões do próprio setor ferroviário.

Benefícios ambientais, econômicos e de segurança

Além da contribuição direta para as metas climáticas, o transporte ferroviário traz maiores vantagens econômicas e sociais. Ayres ressalta que o modal ferroviário é oito vezes mais seguro que o rodoviário em termos de acidentes e onze vezes mais seguro em relação a óbitos, o que significa não apenas economia de recursos públicos, mas principalmente preservação de vidas.

“A expansão das ferrovias contribui diretamente para a redução de acidentes e fatalidades nas estradas, gerando economia de recursos públicos e, principalmente, preservando vidas”, destacou o deputado.

Do ponto de vista econômico da proposta, as ferrovias são essenciais para a competitividade do Brasil, sobretudo no escoamento da produção agrícola e mineral do interior para os portos. A malha ferroviária ampliada e modernizada pode reduzir custos logísticos, acelerar o transporte e consolidar o país como um player mais competitivo no comércio internacional.

Fundo Clima e investimento no setor

A justificativa do requerimento também enfatiza o papel do Fundo Nacional sobre Mudança Climática (Fundo Clima). O instrumento, que integra a Política Nacional sobre Mudança do Clima, é considerado pelo parlamentar um mecanismo crucial de financiamento para projetos ferroviários sustentáveis.

Segundo Ayres, o acesso a financiamentos com custos mais baixos, como os oferecidos pelo Fundo Clima, é vital para catalisar investimentos privados na modernização e expansão da malha ferroviária.

O requerimento ainda afirma que o Fundo Clima é um instrumento crucial para “viabilizar investimentos em novas tecnologias, ampliar a malha ferroviária e estimular a substituição modal do transporte rodoviário pelo ferroviário”.

Políticas públicas para a descarbonização

A audiência também buscará discutir alternativas para a criação de uma política pública abrangente de descarbonização do transporte ferroviário. Isso inclui a adoção de novas tecnologias, a integração com outros modais e a construção de um marco regulatório que assegure previsibilidade e atraia investidores privados.

Para Ricardo Ayres, a urgência é clara:

“Considerando a urgência da pauta climática e o papel central da matriz logística nesse debate, a realização dessa audiência pública será essencial para o avanço de uma política climática eficaz e compatível com a realidade nacional.”

Conclusão

Com o apoio de instrumentos como o Fundo Clima e a articulação entre Legislativo, Executivo e setor produtivo, a expectativa é que o transporte ferroviário avance como um pilar estratégico para o desenvolvimento econômico e ambiental do Brasil.A audiência da Comissão de Viação e Transportes promete ser um passo decisivo para repensar a matriz de transporte de cargas no Brasil. Ao colocar as ferrovias no centro da agenda climática, econômica e de segurança viária, o debate abre espaço para soluções que podem transformar a logística nacional e contribuir para os compromissos do país com a sustentabilidade.

Este conteúdo é apenas para associados .
Cadastre-se

Already a member? Inicie sessão aqui