Anac libera Congonhas após 23h em emergências

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou uma nova regra que permite, em casos excepcionais, o pouso de aviões no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, após as 23 horas. A medida foi criada para ajudar a resolver problemas causados por imprevistos graves, como tempestades, que bagunçam os horários dos voos do dia inteiro. A ideia é evitar o efeito dominó, que ocorre quando o atraso em um aeroporto acaba cancelando e atrasando viagens em várias outras cidades do país.

Apesar da novidade, a diretoria da Anac reforçou que o horário oficial de funcionamento de Congonhas continua o mesmo. Isso significa que nenhuma empresa aérea poderá criar novos voos de madrugada ou vender passagens para depois das 23 horas. A flexibilização serve apenas para salvar os voos que já estavam planejados para aquele dia e que não conseguiram chegar a tempo por motivos de força maior, protegendo os passageiros de ficarem presos em outros terminais.

Para que a nova regra comece a valer de verdade, as companhias aéreas Latam, Gol e Azul, junto com os órgãos do governo, precisam assinar um documento de acordo operacional. Esse texto vai definir com precisão o que pode ser considerado uma “situação excepcional” e como será a autorização para esses pousos tardios. Depois disso, a Anac vai fiscalizar de perto o uso da medida para garantir que ela seja usada apenas em emergências e avaliar futuras melhorias nas normas do aeroporto.

Pontos principais sobre a mudança:

✈️ O que muda na prática?

Pousos após as 23h: Aviões que já tinham voos planejados para aquele dia podem pousar em Congonhas após o horário de fechamento.
Apenas em emergências: Isso só vale para situações fora do comum, como tempestades fechando o aeroporto [].
Evita problemas no Brasil todo: Ajuda a impedir que o atraso de um avião estrague os voos de outras cidades.

🛑 O que NÃO muda?

Horário oficial: O aeroporto continua fechando oficialmente às 23h para voos normais.
Sem novos voos: Nenhuma empresa pode criar rotas novas de madrugada ou vender passagens para depois desse horário.

📋 Próximos passos

Criar regras claras: As empresas de aviação (como Latam, Gol e Azul) e o governo estão escrevendo um documento chamado Caop [].
Definir o que é exceção: Esse papel vai dizer exatamente quando o aeroporto pode ficar aberto até mais tarde [].
Fiscalização: A Anac vai vigiar tudo para garantir que ninguém use a regra de forma errada [].

Se você quiser, posso ajudar com mais detalhes. Prefere saber:

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